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9月8日凌晨3时10分，随着最后一方混凝土浇筑入模，集通铁路电气化改造工程经棚特大桥连续梁顺利完成主体工程施工，这标志着集通铁路电气化改造工程首座特大桥梁——经棚大桥连续梁成功合龙。

9月8日，经棚特大桥连续梁成功合龙。 程志化 摄

集通铁路西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北和西北地区，保证东北地区能源和物资供应的重要铁路干线。集通铁路电气化改造工程于2020年4月启动，全线共923公里，设计时速120公里，预计2024年投入使用。

经棚特大桥位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，全长2373. 83米，此次合龙浇筑的连续梁全长177.5米，设计交角141度，为48米+80米+48米三孔跨结构，上跨车流密集的303国道，是全线重难点工程之一。

9月8日，经棚特大桥连续梁成功合龙。 程志化 摄

据中铁电气化局集通项目五分部副总工程师王小卫介绍，经棚特大桥连续梁将梁体浇筑分43个节段，从303国道两侧向中间同步对称悬臂浇筑，先后完成边跨、中跨合龙，边跨现浇段采用落地支架施工，其余梁段采用菱形挂篮分段悬臂浇筑施工，确保连续梁顺利合龙。（丁玲 李金燕 王小卫）

来源：中工网